Двигатель |
|
| Тип двигателя | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 2835 |
| Тип наддува | нет |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 135 / 99 при — |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 197 при — |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания двигателя | карбюратор |
Общая информация |
|
| Страна марки | Япония |
| Класс автомобиля | J |
| Количество дверей | 3 |
Подвеска и тормоза |
|
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые |
| Задние тормоза | дисковые |
Размеры в мм |
|
| Длина | 4122 |
| Ширина | 1651 |
| Высота | 1844 |
| Колесная база | 2301 |
| Клиренс | 210 |
| Ширина передней колеи | 1490 |
| Ширина задней колеи | 1495 |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | автомат |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | полный |
Isuzu Trooper — это легендарный японский внедорожник, который выпускался с 1981 по 1991 год. Модель 2.8 AT (135 л.с.) 4×4 представляет собой компактный, но мощный автомобиль, идеально подходящий для любителей активного отдыха и поклонников бездорожья. С тремя дверями и классическим дизайном, Trooper сочетает в себе надежность, практичность и стиль.
Под капотом Isuzu Trooper установлен бензиновый двигатель объемом 2835 см³ с V-образным расположением шести цилиндров. Мощность агрегата составляет 135 лошадиных сил, что обеспечивает уверенное движение как по городу, так и по бездорожью. Карбюраторная система питания и отсутствие турбонаддува делают двигатель простым в обслуживании и ремонте. Максимальный крутящий момент в 197 Н*м позволяет справляться с тяжелыми условиями эксплуатации.
Автоматическая коробка передач с четырьмя ступенями и полным приводом обеспечивает плавное переключение и отличную проходимость. Это делает Trooper идеальным выбором для тех, кто ценит комфорт и надежность в любых условиях.
Isuzu Trooper имеет компактные размеры: длина — 4122 мм, ширина — 1651 мм, высота — 1844 мм. При этом клиренс в 210 мм позволяет преодолевать серьезные препятствия. Независимая пружинная передняя подвеска и дисковые тормоза на обеих осях обеспечивают комфортную езду и эффективное торможение даже на сложных участках дороги.
Преимущества Isuzu Trooper очевидны:
Однако есть и недостатки:
Isuzu Trooper был создан в эпоху, когда внедорожники только начинали завоевывать популярность. Его производство началось в 1981 году, когда рынок требовал надежных и практичных автомобилей для активного образа жизни. Trooper стал одним из первых японских внедорожников, который доказал свою состоятельность как в городских условиях, так и на бездорожье. Его дизайн и технические характеристики отражают дух времени, когда простота и надежность ценились выше излишеств.
Isuzu Trooper — это автомобиль для тех, кто ценит надежность, простоту и классический стиль. Его мощный двигатель, полный привод и прочная подвеска делают его отличным выбором для любителей активного отдыха. Несмотря на некоторые недостатки, связанные с устаревшими технологиями, Trooper остается культовым внедорожником, который продолжает радовать своих владельцев даже спустя десятилетия после окончания производства.