| Основные параметры |
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля |
Ford Scorpio
|
GMC Yukon
|
| Тип автомобиля |
легковые
|
легковые
|
| Тип кузова автомобиля |
седан
|
внедорожник 5 дв.
|
| Модель |
ford
|
gmc
|
| Марка |
scorpio
|
yukon
|
| Модификацию |
2.0 MT (136 л.с.)
|
7.4 AT (290 л.с.)
|
| Начало выпуска |
1994
|
1992
|
| Дата окончания выпуска |
1998
|
1999
|
| Двигатель |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
86 × 86 |
108 × 101.6 |
| Количество цилиндров |
4 |
8 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин |
136 / 100 при 6000 |
290 / 213 при 4200 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин |
175 при 4200 |
556 при 3200 |
| Объем двигателя, см³ |
1998 |
7446 |
| Расположение цилиндров |
рядное |
V-образное |
| Система питания двигателя |
распределенный впрыск |
центральный впрыск |
| Степень сжатия |
9.8 |
9 |
| Тип двигателя |
бензин |
бензин |
| Тип наддува |
нет |
нет |
| Число клапанов на цилиндр |
4 |
2 |
| Общая информация |
| Класс автомобиля |
E |
J |
| Количество дверей |
4 |
5 |
| Страна марки |
США |
США |
| Объем и масса |
| Объем багажника мин/макс, л |
465 / 833 |
3347 |
| Объем топливного бака, л |
70 |
114 |
| Полная масса, кг |
1990 |
No |
| Снаряженная масса, кг |
1441 |
No |
| Подвеска и тормоза |
| Задние тормоза |
дисковые |
No |
| Передние тормоза |
дисковые вентилируемые |
дисковые |
| Тип задней подвески |
независимая, пружинная |
зависимая, пружинная |
| Тип передней подвески |
независимая, пружинная |
независимая, пружинная |
| Размеры в мм |
| Высота |
1402 |
1848 |
| Длина |
4825 |
5070 |
| Клиренс |
120 |
180 |
| Колесная база |
2770 |
2985 |
| Размер колес |
195 / 65 / R15 |
No |
| Ширина |
1760 |
1951 |
| Ширина задней колеи |
1495 |
1615 |
| Ширина передней колеи |
1478 |
1590 |
| Трансмиссия |
| Количество передач |
5 |
4 |
| Коробка передач |
механика |
автомат |
| Тип привода |
задний |
задний |
| Эксплуатационные показатели |
| Максимальная скорость, км/ч |
207 |
No |
| Марка топлива |
АИ-95 |
АИ-80 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный |
— / — / 8.9 |
No |