Сравнение автомашин
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины
Вы сможете увидить различия между любыми авто
Наш сервис дает возможность сравнить все машины
| Имя параметра | Значение параметра для Mercedes-Benz M-klasse | Значение параметра для Kia Soul |
|---|---|---|
| Основные параметры | ||
| Фото машины |
|
|
| Название автомобиля | Mercedes-Benz M-klasse | Kia Soul |
| Тип автомобиля | легковые | легковые |
| Тип кузова автомобиля | внедорожник | кроссовер |
| Модель | mercedes | kia |
| Марка | m_klasse | soul |
| Модификацию | ML 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY 3.0 AT (190 л.с.) 4×4 | 1.6 MT (132 л.с.) |
| Начало выпуска | 2008 | 2014 |
| Дата окончания выпуска | 2011 | 2016 |
| Безопасность | ||
| ABS | Yes | No |
| ESP | Yes | No |
| Название рейтинга | Euro NCAP | Euro NCAP |
| Оценка безопасности | 5 | 4 |
| Подушка безопасности водителя | Yes | No |
| Подушка безопасности пассажира | Yes | No |
| Подушки безопасности боковые | Yes | No |
| Двигатель | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 83 × 92 | 75 × 85.4 |
| Количество цилиндров | 6 | 4 |
| Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин | 190 / 140 при 4000 | 132 / 97 при 4850 |
| Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин | 440 при 1400 – 2800 | 157 при 4850 |
| Объем двигателя, см³ | 2987 | 1591 |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное |
| Расположение цилиндров | V-образное | рядное |
| Система питания двигателя | двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива) | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 17.7 | 11 |
| Тип двигателя | дизель | бензин |
| Тип наддува | турбонаддув | нет |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Защита от угона | ||
| Центральный замок | Yes | No |
| Штатная сигнализация | Yes | No |
| Штатный иммобилайзер | Yes | No |
| Комфорт | ||
| Бортовой компьютер | Yes | No |
| Климат-контроль | Yes | No |
| Кондиционер | Yes | No |
| Круиз-контроль | Yes | No |
| Регулировка руля по вылету | Yes | No |
| Регулировка руля по высоте | Yes | No |
| Усилитель руля | Yes | No |
| Мультимедиа | ||
| Штатная аудиоподготовка | Yes | No |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi - платная опция | Yes | No |
| Штатная аудиосистема с CD | Yes | No |
| Обзор | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | Yes | No |
| Обогрев зеркал | Yes | No |
| Противотуманные фары | Yes | No |
| Электропривод зеркал | Yes | No |
| Общая информация | ||
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Сборка модели | Германия | No |
| Страна марки | Германия | Южная Корея |
| Объем и масса | ||
| Объем багажника мин/макс, л | 551 / 2050 | 354 / 686 |
| Объем топливного бака, л | 95 | 54 |
| Полная масса, кг | 2830 | No |
| Снаряженная масса, кг | 2185 | 1186 |
| Подвеска и тормоза | ||
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Размеры в мм | ||
| Высота | 1815 | 1605 |
| Длина | 4781 | 4140 |
| Клиренс | 200 | 150 |
| Колесная база | 2915 | 2570 |
| Размер колес | 235 / 65 / R17 | 205 / 60 / R16 |
| Ширина | 1911 | 1800 |
| Ширина задней колеи | 1629 | 1588 |
| Ширина передней колеи | 1627 | 1576 |
| Салон | ||
| Кожаный салон | Yes | No |
| Люк - платная опция | Yes | No |
| Подогрев передних сидений | Yes | No |
| Складывающееся заднее сиденье | Yes | No |
| Электрорегулировка сидений | Yes | No |
| Электростеклоподъемники задние | Yes | No |
| Электростеклоподъемники передние | Yes | No |
| Трансмиссия | ||
| Количество передач | 7 | 6 |
| Коробка передач | автомат | механика |
| Тип привода | полный | передний |
| Эксплуатационные показатели | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 205 | 185 |
| Марка топлива | ДТ | АИ-95 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 9.8 | 11 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 11.8 / 7.6 / 9.1 | 9.1 / 6.3 / 7.3 |
| Элементы экстерьера | ||
| Лакокрасочное покрытие металлик | Yes | No |