седан Mercedes-Benz E-klasse 2013 - 2016г выпуска модификация 3.0 AT (258 л.с.)

Двигатель
Тип двигателя	дизель
Объем двигателя, см³	2987
Тип наддува	турбонаддув
Максимальная мощность,л.с./кВт при об/мин	258 / 190 при 3600
Максимальный крутящий момент,Н*м при об/мин	620 при 1600
Расположение цилиндров	V-образное
Количество цилиндров	6
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Степень сжатия	15.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	92.9 × 86
Общая информация
Страна марки	Германия
Класс автомобиля	E
Количество дверей	4
Объем и масса
Объем топливного бака, л	59
Снаряженная масса, кг	1885
Объем багажника мин/макс, л	540
Полная масса, кг	2440
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Размеры в мм
Длина	4879
Ширина	1854
Высота	1474
Колесная база	2874
Клиренс	150
Ширина передней колеи	1598
Ширина задней колеи	1614
Размер колес	245 / 45 / R17
Трансмиссия
Коробка передач	автомат
Количество передач	9
Тип привода	задний
Эксплуатационные показатели
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	6.7 / 5.1 / 5.6
Марка топлива	ДТ
Максимальная скорость, км/ч	250
Разгон до 100 км/ч, с	6.6
Экологический класс	Euro 6

Mercedes-Benz E-klasse: сочетание роскоши и технологий

Mercedes-Benz E-klasse 2013–2016 годов выпуска представляет собой премиальный седан, который сочетает в себе элегантный дизайн, передовые технологии и высокую производительность. Этот автомобиль идеально подходит для тех, кто ценит комфорт, надежность и престиж. С мощным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач, E-klasse предлагает динамичную езду и экономичный расход топлива.

Технические характеристики

Mercedes-Benz E-klasse оснащен 3.0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, который выдает 258 лошадиных сил и 620 Нм крутящего момента. Благодаря 9-ступенчатой автоматической коробке передач и заднему приводу, автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 6.6 секунды, что делает его одним из самых быстрых в своем классе. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, что соответствует стандартам для премиальных автомобилей.

Расход топлива составляет 6.7 л/100 км в городском цикле, 5.1 л/100 км на трассе и 5.6 л/100 км в смешанном режиме. Это делает E-klasse не только мощным, но и экономичным автомобилем, особенно для своего класса. Экологический класс Euro 6 гарантирует минимальное воздействие на окружающую среду.

Комфорт и безопасность

Mercedes-Benz E-klasse предлагает просторный салон с высококачественными материалами отделки. Четыре двери и большой багажник объемом 540 литров обеспечивают удобство для пассажиров и водителя. Независимая пружинная подвеска спереди и сзади обеспечивает плавность хода, а дисковые вентилируемые тормоза гарантируют надежное торможение даже на высоких скоростях.

Автомобиль также оснащен передовыми системами безопасности, включая подушки безопасности, систему стабилизации и множество электронных помощников, которые делают поездку максимально безопасной.

Дизайн и габариты

E-klasse имеет классический дизайн седана с длиной 4879 мм, шириной 1854 мм и высотой 1474 мм. Колесная база составляет 2874 мм, что обеспечивает устойчивость на дороге и комфорт для пассажиров. Клиренс в 150 мм позволяет уверенно чувствовать себя на различных дорожных покрытиях.

Преимущества и недостатки

Преимущества:
Мощный и экономичный дизельный двигатель.
Просторный и комфортабельный салон.
Высокий уровень безопасности.
Элегантный дизайн и престижный бренд.
Низкий расход топлива и экологичность.
Недостатки:
Высокая стоимость обслуживания.
Задний привод может быть менее удобным в зимних условиях.
Ограниченная проходимость из-за низкого клиренса.

Заключение

Mercedes-Benz E-klasse 2013–2016 годов выпуска — это идеальный выбор для тех, кто ищет роскошный, технологичный и надежный автомобиль. Он сочетает в себе высокую производительность, комфорт и безопасность, что делает его одним из лучших в своем классе. Однако стоит учитывать, что содержание такого автомобиля может быть дорогостоящим, особенно в долгосрочной перспективе.